Şarj dinamosu sökülmeye başlamadan önce akü kutup başlarının kesinlikle sökülmesi gerekir.Önce Eksi kutup başı sonra Artı kutup başı sökülür.Şarj dinamosu tamir edilip takıldıktan sonra akünün önce artı sonra eksi kutup başları takılır.Şarj dinamosunun kayışı takılırken kayışın gerginlik ayarı yapılır.Kayışın orta kısmından bastırınca 1 - 1.5 santim esnemesi gerekir.Şarj dinamosunun içi açılmadan...
7 Haziran 2015 Pazar
2 Haziran 2015 Salı
AKS DEĞİŞİMİ VİDEO
Dış Aks Kafası:Aks başlarında sorun varsa sağa yada sola dönerken tık tık şeklinde ses duyulur.Bu ses dış aks kafasının içinde deforme ve boşluk oluşması sonuncunda çıkar.Birinci yada ikinci viteste giderken gaz pedalından ayak çekilince lok lok sesinin çıkması aks başlarında boşluk oluşmasından veya şanzuman kulaklarının yıpranmasından kaynaklanır.Genelde aks körüklerinin yırtılmasıyla aks kafası...
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)
